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隨著華夏經(jīng)緯市場(chǎng)調(diào)查公司小編就帶你看看這些堪稱藝術(shù)品的新能源汽車。

首先，在我們國(guó)產(chǎn)自主品牌中也有堪稱藝術(shù)品的新能源汽車佼佼者，比如樂(lè)視超級(jí)汽車LeSee。這款車從PPT到新車亮相只用了大約兩年的時(shí)間，我們暫且不討論P(yáng)PT造車的相關(guān)問(wèn)題，只是從這款汽車的外觀上來(lái)看，稱得上是一件藝術(shù)品。

在外觀設(shè)計(jì)上同樣是采用了跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式式的前臉設(shè)計(jì)與大眾的那款汽車頗有幾分相似，樂(lè)視汽車LOGO點(diǎn)綴在中間，就頗具未來(lái)的設(shè)計(jì)感了。同樣是對(duì)開(kāi)門(mén)的車門(mén)設(shè)計(jì)，以及獨(dú)具特色的可折疊式方向盤(pán)，就更具韻味。作為國(guó)人自主研發(fā)的一款汽車，在未來(lái)要做量產(chǎn)上市，無(wú)論其市場(chǎng)前景如何，但它絕對(duì)可以算的上一件藝術(shù)品的稱謂。

大眾I.D.Concept

上個(gè)月大眾在巴黎車展上發(fā)布了這款電動(dòng)I.D.Concept概念車型，定位于緊湊型車。這款車型在外觀上就極具未來(lái)感。雖然繼承了傳統(tǒng)大眾車型的整體風(fēng)格設(shè)計(jì)，但不需要發(fā)動(dòng)機(jī)的前臉造型依然讓人印象深刻。夸張的“大嘴式”前臉配以波點(diǎn)元素、全LED光源的前大燈設(shè)計(jì)分布在LOGO兩側(cè)，視覺(jué)效果出眾。此外，與全景天窗融為一體的前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，對(duì)開(kāi)式的車門(mén)以及采用藍(lán)色涂裝的五幅戰(zhàn)斧式輪轂，未來(lái)的科技感十足。

從巴黎車展上看，該車基于MEB平臺(tái)打造。在動(dòng)力續(xù)航方面，完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為125千瓦，在單次充電后的續(xù)航里程可達(dá)400-600公里。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，其首款實(shí)車將于2019年亮相，2020年正式量產(chǎn)發(fā)售，并在2025年全系標(biāo)配自動(dòng)駕駛功能。

雪鐵龍CXperience

同樣在上個(gè)月的巴黎車展上，雪鐵龍CXperience概念車正式亮相。其定位于中大型車的標(biāo)準(zhǔn)，將成為雪鐵龍下一代旗艦級(jí)轎車。在外觀上同樣給人一種即示的未來(lái)感。該車前臉犀利的格柵設(shè)計(jì)，與整個(gè)車身圓潤(rùn)的造型融為一體，層次感十足。X造型的車尾設(shè)計(jì)與一整塊貫通式的玻璃相連，造型足夠吸引人，足以彰顯藝術(shù)品的美輪美奐。

這款車在動(dòng)力方面采用了插電式的混合動(dòng)力系統(tǒng)，混動(dòng)綜合輸出功率可達(dá)220Kw,并配以8速電子自動(dòng)變速器。在充電方面，3kWh的鋰電池可以為車輛提供60km的純電動(dòng)續(xù)航里程，就憑借如此動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，在動(dòng)力體驗(yàn)方面也應(yīng)該足夠。

小結(jié)：

雖然新能源汽車市場(chǎng)還處在起步階段，這些堪稱藝術(shù)品的神作，現(xiàn)在我們也只能看看。但是小編認(rèn)為在以新能源為發(fā)展趨勢(shì)的大環(huán)境下，這些具有未來(lái)設(shè)計(jì)感的新能源汽車，很快就會(huì)出現(xiàn)在馬路街頭，說(shuō)不定其中就有你的一輛。