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2月24日，廣州舉行《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩周年系列發(fā)布之廣州市推進(jìn)全球重要交通樞紐建設(shè)情況發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，廣州市規(guī)劃和自然資源局黨組成員、副局長(zhǎng)姜莉透露了一個(gè)重磅消息，廣州地鐵25號(hào)線和28號(hào)線等快速通道將串聯(lián)廣州與佛山中心城區(qū)，打造廣佛30分鐘通勤圈。

這是廣州規(guī)劃和自然資源局首次透露地鐵25號(hào)線將延伸至佛山中心城區(qū)。

此前關(guān)于廣州地鐵25號(hào)線的官方信息并不多，在去年公布的白鵝潭商務(wù)區(qū)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)整合優(yōu)化方案中，廣州地鐵25號(hào)線出現(xiàn)在了白鵝潭商務(wù)區(qū)的軌道交通規(guī)劃中。根據(jù)此前消息，廣州25號(hào)線計(jì)劃在黃埔客運(yùn)港站換乘5號(hào)線東延段。黃埔區(qū)公布的黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)(南片)規(guī)劃環(huán)評(píng)提到25號(hào)線將經(jīng)過(guò)這一片區(qū)。

綜合官方消息，可見(jiàn)廣州地鐵25號(hào)線將貫穿廣州東西，東接黃埔，西聯(lián)佛山中心城區(qū)。

在發(fā)布會(huì)上，姜莉還確認(rèn)了廣州地鐵22號(hào)線將延伸至深圳。

兩條地鐵線延伸至灣區(qū)內(nèi)其他城市，廣州與灣區(qū)城市正從互聯(lián)互通走向直連直通，“306090”交通圈正在逐步成型。姜莉還提到，廣州正在著力實(shí)現(xiàn)與臨近省會(huì)城市3小時(shí)互通，與國(guó)家級(jí)城市群主要城市5-8小時(shí)互達(dá)，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)換乘中樞。

與灣區(qū)城市：打造“306090”交通圈

“306090交通圈”，即廣州中心城區(qū)30分鐘可以到達(dá)佛山、東莞、深圳中心城區(qū)，60分鐘可以到達(dá)灣區(qū)其他城市中心城區(qū)，90分鐘可以到達(dá)省內(nèi)其他城市中心區(qū)。

“具體來(lái)說(shuō)，一是規(guī)劃廣深笫二高鐵和地鐵22號(hào)線延伸到深圳,同時(shí),加快推動(dòng)蓮花山通道、獅子洋通道等項(xiàng)目實(shí)施，加密珠江口過(guò)江通道，打造廣深30分鐘交通圈，與深圳‘雙城’聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)‘雙城’生活‘說(shuō)走就走’。”姜莉說(shuō)。

廣州地鐵25號(hào)線和28號(hào)線等快速通道串聯(lián)廣州與佛山中心城區(qū)，則是打造廣佛30分鐘通勤圈，推動(dòng)廣佛交通設(shè)施深度融合,支撐兩地全域同城化。

廣中珠澳高鐵和廣深港高鐵廣州南站至廣州站聯(lián)絡(luò)線的規(guī)劃，以及廣佛江珠城際和地鐵18號(hào)線南延至中山珠海等高快速軌道，將幫助廣州實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)東西兩岸城市60分鐘直達(dá)，支撐灣區(qū)科技創(chuàng)新軸發(fā)展，強(qiáng)化廣佛極點(diǎn)帶動(dòng)作用。

未來(lái)，廣汕高鐵、廣湛高鐵、京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線將貫通廣州與汕頭、湛江、清遠(yuǎn)等粵東西北城市的高速軌道，打造90分鐘交通圈。

與國(guó)家級(jí)城市群主要城市：5-8小時(shí)直達(dá)

隨著城市發(fā)展”馬太效應(yīng)“愈發(fā)凸顯，國(guó)家級(jí)城市群之間的高速聯(lián)通將激發(fā)更大的發(fā)展?jié)摿?。目前，?guī)劃的廣河髙鐵連接雙龍(龍川至龍巖)、杭廣高鐵，規(guī)劃廣汕高鐵連接汕(頭)汕(尾)、沿海高鐵大通道,3小時(shí)可高速銜接上海、寧波、杭州等長(zhǎng)三角地區(qū)，以及廈門、泉州等地區(qū)，強(qiáng)化廣州與東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的聯(lián)動(dòng)。

規(guī)劃的貴廣鐵路廣寧至廣州北站聯(lián)絡(luò)線和廣清永高鐵，銜接滬昆、渝黔、呼蘭等高鐵骨干通道，實(shí)現(xiàn)5小時(shí)高速直連成渝、云貴、蘭新等西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，強(qiáng)化廣州對(duì)西部?jī)?nèi)陸腹地的輻射帶動(dòng)。

與全球城市：“12小時(shí)航空交通圈”

“我們著力建設(shè)全球重要綜合交通樞紐,打造國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)換乘中樞?！苯蛘f(shuō)道。

《廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》明確了廣州建設(shè)全球重要綜合交通樞紐的總目標(biāo)。在航空方面，白云機(jī)場(chǎng)大灣區(qū)核心樞紐機(jī)場(chǎng)定位將進(jìn)一步強(qiáng)化，與灣區(qū)城市共建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。強(qiáng)化空鐵聯(lián)運(yùn)，打造白云機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。提升廣州與全球城市的連通度，形成廣州全球“12小時(shí)航空交通圈”。

在鐵路方面，對(duì)內(nèi)構(gòu)建分散布局、多點(diǎn)到發(fā)、“一心五向”的樞紐群。對(duì)外,構(gòu)建面向區(qū)域、國(guó)內(nèi)、國(guó)際三個(gè)層次的鐵路通道,立足廣州，服務(wù)灣區(qū)、輻射全國(guó)、連接?xùn)|南亞、銜接全球。

在公路方面，廣州規(guī)劃建設(shè)連接全國(guó)、輻射華南、通達(dá)省域、直連灣區(qū)、覆蓋都市圈的華南公路樞紐中心，加密對(duì)外輻射通道，提升走廊能級(jí)，打造高效可靠的高速公路網(wǎng)。

【南方日?qǐng)?bào)、南方+記者】鄭慧梓 黃舒旻 譚超